El empresario debe de correr riesgos, muchas veces son necesarios para crecer.
Sin embargo existen riesgos en seguridad que se han incrementado con el paso de los años y me refiero a asaltos en el transporte de insumos, materia prima o producto terminado en donde el empresario esta en el juego de ida o de vuelta.
El movimiento de mercancías en México se mueve por: autotransporte con un 54%, vía marítima 34%, ferroviario 11% y finalmente aéreo 1%.
Los costos logísticos en transportación terrestre en el rubro de seguridad en este año se han incrementado en un 20%.
Esto debido a reforzar seguridad en custodios, localización GPS, pagar sobre primas de seguros en almacenamiento y distribución.
Este impacto en seguridad ha llegado a representar 2-3% de las ventas totales.
Los giros más afectados por el robo son aquellos dedicados a la fabricación de cuidado personal, farmacéuticos, productos alimenticios, autopartes, vehículo en las nodrizas, juguete en esta temporada, estos productos finalmente van a parar en el mercado informal.
La Policía Federal tiene ubicados más de 10 puntos carreteros de alto riesgo para transportistas y conductores.
Las carreteras donde se ha incrementado los robos y se convierten en las carreteras más inseguras están en el Estado de México, Morelos, Puebla, Veracruz, Tamaulipas, Nuevo León, Sinaloa y Zacatecas.
Los principales modus operandi son poner obstáculos en los caminos, cerrar el paso con otro vehículo o ser sorprendidos en los restaurantes o paraderos mientras descansan los choferes.
En el Estado de México hay tramos como Indios Verdes - Ecatepec, Río Frío - Cárcel de mujeres y al norte con el Estado de Querétaro (San Juan del Río).
En el Estado de Puebla, Amozoc - Quecholac, Esperanza – Orizaba. Siendo la Autopista México – Puebla de las más inseguras hacia el sureste Coatzacoalcos y límites con Tabasco.
Las carreteras que atraviesan Zacatecas ya sea por Durango o por San Luis Potosí son verdaderamente un peligro que dicho por los choferes son tramos de “tierra de nadie”.
Dicho por los choferes que los traen bien cazados ya que en los retenes en las zonas de libramientos de las Ciudades donde interviene la Policía Municipal y Estatal los revisan, saben lo que transportan y que casualidad que kilómetros adelante los asaltan.
Tampoco se libran de asaltos a los autos y camionetas tipo sub con familias que son asaltadas con violencia.
¿Qué seguridad tienen los migrantes que vienen del norte del país en esta temporada?
Para todos en general sufrir un asalto tiene consecuencias terribles en lo físico, económico y moral.
En el transporte de las mercancías en el sector de las PYMES un asalto sin estar la mercancía asegurada puede tener consecuencias fatales que pueden poner en condiciones de perder gran parte de sus inventarios y/o productos.
Los empresarios y la sociedad en general pedimos a los 3 niveles de Gobierno más seguridad en las carreteras, que los exámenes de control de confianza sean la base para determinar el ingreso, permanencia y egreso de los elementos dentro de las corporaciones policiacas.
Luis Gerardo Inman Peraldi
30/11/2010
Sin embargo existen riesgos en seguridad que se han incrementado con el paso de los años y me refiero a asaltos en el transporte de insumos, materia prima o producto terminado en donde el empresario esta en el juego de ida o de vuelta.
El movimiento de mercancías en México se mueve por: autotransporte con un 54%, vía marítima 34%, ferroviario 11% y finalmente aéreo 1%.
Los costos logísticos en transportación terrestre en el rubro de seguridad en este año se han incrementado en un 20%.
Esto debido a reforzar seguridad en custodios, localización GPS, pagar sobre primas de seguros en almacenamiento y distribución.
Este impacto en seguridad ha llegado a representar 2-3% de las ventas totales.
Los giros más afectados por el robo son aquellos dedicados a la fabricación de cuidado personal, farmacéuticos, productos alimenticios, autopartes, vehículo en las nodrizas, juguete en esta temporada, estos productos finalmente van a parar en el mercado informal.
La Policía Federal tiene ubicados más de 10 puntos carreteros de alto riesgo para transportistas y conductores.
Las carreteras donde se ha incrementado los robos y se convierten en las carreteras más inseguras están en el Estado de México, Morelos, Puebla, Veracruz, Tamaulipas, Nuevo León, Sinaloa y Zacatecas.
Los principales modus operandi son poner obstáculos en los caminos, cerrar el paso con otro vehículo o ser sorprendidos en los restaurantes o paraderos mientras descansan los choferes.
En el Estado de México hay tramos como Indios Verdes - Ecatepec, Río Frío - Cárcel de mujeres y al norte con el Estado de Querétaro (San Juan del Río).
En el Estado de Puebla, Amozoc - Quecholac, Esperanza – Orizaba. Siendo la Autopista México – Puebla de las más inseguras hacia el sureste Coatzacoalcos y límites con Tabasco.
Las carreteras que atraviesan Zacatecas ya sea por Durango o por San Luis Potosí son verdaderamente un peligro que dicho por los choferes son tramos de “tierra de nadie”.
Dicho por los choferes que los traen bien cazados ya que en los retenes en las zonas de libramientos de las Ciudades donde interviene la Policía Municipal y Estatal los revisan, saben lo que transportan y que casualidad que kilómetros adelante los asaltan.
Tampoco se libran de asaltos a los autos y camionetas tipo sub con familias que son asaltadas con violencia.
¿Qué seguridad tienen los migrantes que vienen del norte del país en esta temporada?
Para todos en general sufrir un asalto tiene consecuencias terribles en lo físico, económico y moral.
En el transporte de las mercancías en el sector de las PYMES un asalto sin estar la mercancía asegurada puede tener consecuencias fatales que pueden poner en condiciones de perder gran parte de sus inventarios y/o productos.
Los empresarios y la sociedad en general pedimos a los 3 niveles de Gobierno más seguridad en las carreteras, que los exámenes de control de confianza sean la base para determinar el ingreso, permanencia y egreso de los elementos dentro de las corporaciones policiacas.
Luis Gerardo Inman Peraldi
30/11/2010
